As regras contidas no regulamento geral serão complementadas com os regulamentos individuais de cada campeonato ou evento a ser realizado, portanto além do contido abaixo, certifique-se de cumprir os regulamentos específicos.

Procedimento para participar da liga

Os pilotos interessados em participar de campeonatos ou eventos da liga devem realizar o seu cadastro através da plataforma Social Square Racing Club. Lá poderão atualizar suas informações e realizar inscrições para os campeonatos e eventos, bem como consultar a tabela de classificação e os resultados das etapas, além da sua pontuação no sistema de carteira.

Pré-Etapa

Todos os pilotos participantes dos campeonatos ou eventos tem a obrigação de participar do briefing das etapas no horário estipulado pela liga no link do discord compartilhado pela administração no grupo de whatsapp oficial do campeonato.

Ausência

Se por alguma razão o piloto não poder participar do evento ou comparecer a qualquer solicitação da liga, é de responsabilidade do piloto ou qualquer membro da equipe avisar um administrador o mais cedo possível e garantir que a liga recebeu o comunicado. Não serão consideradas justificativas válidas como : “Não gosto do circuito”, “Não me adaptei com o carro” ou desculpas semelhantes.

A notificação de ausência deverá ser feita até 24h antes do início do evento.

Haverá uma quantidade de ausências toleráveis permitidas que será estipulada de acordo com a quantidade de etapas do campeonato. Este número de ausências será inserido no regulamento de cada evento especificamente.

Gravação da corrida

A liga sugere a todos os pilotos garantirem o replay salvo do evento.
É aconselhável que todos os pilotos configurem o simulador apropriadamente para gravação do evento ao longo de toda a sua duração.
O replay será eventualmente necessário para que o piloto possa fazer uma contestação.

Procedimentos da Etapa

Qualifying

Comportamento em pista

É de responsabilidade de todos os pilotos localizarem espaços livres na pista para fazer o seu “hotlap”.
Pilotos em volta rápida não tem obrigação de abrir espaço para outros carros que também estejam em volta rápida independente do seu ritmo.
Pilotos em volta de saída dos boxes “outlap” ou em volta de retorno aos boxes “cooldown lap” tem a obrigação de ceder o espaço adequado para pilotos que venham atrás em volta rápida.

Todos os pilotos durante qualify não poderão bloquear a passagem ou impedir outros pilotos de efetuar a sua volta rápida, esse comportamento é passível de punição, conforme descrito abaixo:

  • Se um piloto for responsável por bloquear ou atrapalhar a volta rápida de outro piloto, a punição será do nível média : +15 segundos acrescidos do tempo final do evento.

É importante lembrar que ao ceder passagem para um piloto em volta rápida, deve-se ter prudência, no sentido de não ocupar a linha rápida da pista nem realizar movimentos bruscos durante a ultrapassagem. Mantenha a atenção e antecipe-se à situação para minimizar os riscos.

Retirada da pista durante o Qualify

Não é permitido que o piloto saia da pista durante o qualify e dê o comando back to PIT.
O piloto deverá levar seu carro diretamente para o PIT após o término de suas voltas rápidas e estacionar em uma posição próxima ao seu box. Para isso, o piloto deve garantir que após suas voltas rápidas haja combustível suficiente para dar a volta de retorno ao PIT.
É extremamente aconselhável por parte da administração que o piloto realize todas as suas voltas do qualifying durante o tempo regulamentar da sessão. O tempo extra acrescido pelo simulador após o tempo regulamentar não deve ser usado para abertura de novas voltas, mas sim para finalização de voltas abertas e para o retorno ao PIT. 

  • Caso o piloto não consiga voltar ao PIT por pane seca ele poderá usar o comando back to pit e deverá avisar imediatamente a administração pelo chat do simulador com a mensagem “Sem Combustível”. Nesse caso haverá aplicação de punição média (+15seg).
  • No caso do piloto usar o comando back to pit após saída dos boxes, sofrerá uma punição média (+15seg).
  • No caso do piloto na hora da entrada ou saída do pit não respeitar a linha do pitlane, estará sujeito há uma punição leve (+5seg) e que poderá ser incrementanda em uma punição média (+15seg) no caso de atrapalhar a volta de um outro piloto em volta rápida.
  • Caso o piloto dê back to pit dentro do pitlane, mas ainda longe do seu box, uma punição leve (+5seg) é adicionada ao resultado final. Caso haja reincidência, uma punição média (+15seg) é adicionada ao resultado final do próximo evento.

Corrida

Volta de formação

Todos os pilotos possuem inteira responsabilidade em relação a formação para a largada.
A administração recomenda aos pilotos que mantenham boas práticas durante a formação do grid, mantendo uma distância razoável dos carros ao seu redor e evitando mudanças brucas de posicionamento.
Os pilotos devem estar completamente atentos aos mecanismos de controle de largada disponíveis nativamente no simuladore. As indicações de posicionamento sugeridas pelo simulador devem ser obedecidas pois podem ser aplicadas punições e até mesmo a desqualificação do evento.
Nos casos em que a formação do grid seja realizada com as colisões desativadas, mantenha-se atento a recomendação do simulador, independente de como os outros pilotos estejam agindo ao seu redor.
Caso haja colisões, tenha cuidado para não ser surpreendido e colidir com outro piloto na pista.
Antes da saída do grid, certifique-se de verificar quais os pilotos estão nas posições imediatamente próximas a sua para evitar o posicionamento errado do seu carro durante a volta de apresentação e para a largada.

Contato durante a formação do grid *

* Aplicável apenas quando as colisões estiverem habilitadas na volta de formação.

  • Contato acidental   – (Será requisitado pela administração um vídeo provando que o toque foi acidental).
  • Primeiro Contato    – Advertência Oficial
  • Contatos seguintes – Punição leve (+5 seg) pra cada contato com outros pilotos.
Acidentes após a largada
  • Batidas causadas de forma proposital ocasionarão no banimento do piloto.
  • Acidentes – Os acidentes após a largada deverão ser informados através de contestação para que a liga tome ciência e julgue o caso.
    Os campeonatos poderão ou não ter direção de prova ativa, podendo esta ser posterior ou em tempo real, de modo que os acidentes serão avaliados e julgados independente do envio de contestações. Consulte o regulamento do campeonato para verificar como será tratado este assunto.
  • FairPlay – No caso de acidentes onde ambos os pilotos saiam da pista a liga irá avaliar e julgar com base no comportamento do piloto que causou o acidente, no caso do piloto que sentiu que foi o culpado pela colisão optar por aguardar o piloto que sofreu o acidente retornar a pista na frente, a administração irá considerar a atitude na aplicação da punição. Porém este comportamento não é obrigatório, pois o piloto que causou o acidente pode no momento entender que não foi o culpado pela ocorrência. Já no caso de uma batida onde o piloto que causou o acidente permaneça na pista, o “FairPlay” neste caso não deverá ser feito, pois o piloto não deverá parar o carro na pista ou próximo dela possivelmente colocando em risco outros carros, o julgamento ficará para o pós-corrida no sistema de julgamento de contestações.
Disputas de posição – procedimento de ultrapassagem e comportamento em pista

A Square irá utilizar o mesmo critério da organizadora oficial de eventos do simulador Assetto Corsa Competizione (SRO).

Download

Em situação de corrida, qualquer troca de posição deverá ser feita de forma limpa. Não importando se o piloto que vem atrás está mais rápido ou não. Um piloto que não se encontra recebendo bandeira azul, não tem obrigação de abrir para um piloto mais rápido passar. Esse cenário é inerente a corrida e é responsabilidade do piloto mais rápido fazer a ultrapassagem seguindo o regulamento. Qualquer ação de ultrapassagem fora dos critérios estabelecido nas regras, como empurrar, espalhar o carro deliberadamente em curvas, jogar o carro em cima de outro piloto de forma dolosa, estará sujeito a punição.

Condições climáticas
  • No caso de corrida com chuva é OBRIGATÓRIO o uso das luzes de chuva.
  • Em corridas noturnas é obrigatório uso dos faróis e a instalação do kit endurance, através da customização do Arquivo da Skin.
  • O piloto que não seguir nenhuma das duas requisições acima irá receber uma advertência oficial, e no caso de reincidência, sofrerá uma punição grave (+30seg)
Bandeiras

O piloto deverá estar atento ao sistema de bandeiras e avisos do simulador a fim de evitar qualquer tipo de punição ou alerta automaticamente concedido. O desrespeito intencional as bandeiras poderá ser julgado e punido. Abaixo segue uma lista com as bandeiras mais comumente vistas nas pistas.

  • Bandeira Amarela – Acidente na pista e perigo.
  • Bandeira Azul – O piloto irá sofrer uma volta dos líderes, é obrigatório que seja negociado e dada a passagem o mais rápido possível.
  • Bandeira Branca – Alerta de carro lento a frente
  • Bandeira Preta – Desclassificação da etapa.

Regras Gerais – Comportamento do piloto fora do simulador.

Comunicação

Todos os pilotos tem obrigação de estarem conectados e com aúdio nos canais de comunicação da liga.
Não é permitido, a não ser em caso de situações onde é requisitado pela administração, utilizar o chat nativo do simulador durante o evento. No caso de desrespeito deste requisito o piloto estará sujeito a punição.

Discord

Durante o Briefing, o discord poderá ser configurado para que só os administradores possam falar, no caso do piloto ter alguma dúvida ou sugestão pertinentes ao briefing e o evento, ele deverá solicitar a fala através do chat do canal do briefing ou do microfone caso este esteja aberto.

Não será permitida em NENHUMA HIPÓTESE que um piloto desrespeite o colega de pista em qualquer circunstância, tanto antes, como durante ou depois do evento em qualquer canal oficial da liga (Discord, grupos de whatsapp ou telegram, site, redes sociais), nem mesmo em mensagens privadas.
Após a corrida no caso de algum piloto se sentir ofendido em relação ao comportamento de outro colega ou no caso presenciar algum comportamento prejudicial para o bom andamento da liga, deverá imediatamente contactar um administrador e relatar.

Serão disponibilizados boxes dentro do discord para cada equipe. Os pilotos poderão escolher se farão uso ou não do boxe da sua equipe, caso desejem poderão ficar nas salas abertas (batepapo, briefing etc…).
Não é permitido que pilotos de equipes rivais ocupem espaço nos boxes de outra equipe sem que haja permissão ou convite da respectiva equipe a qual o box está destinado.

Sistema de Contestação

Após algum incidente durante o evento todo piloto deverá abrir uma contestação, através do formulário disponível no site, de acordo com as regras descritas no Tutorial de contestações.

Toda contestação será avaliada pela administração da liga, que irá fazer a avaliação conforme o regulamento do campeonato e da liga.
O piloto que estiver envolvido em alguma contestação receberá um e-mail de aviso.
O piloto que sofreu uma punição irá receber um e-mail com as informações relacionadas a ela.
O piloto que sofreu a punição poderá recorrer a decisão da liga no caso de não concordar com a punição, neste caso ele deverá responder o e-mail argumentando e pedindo uma reavaliação do caso.

Tabela de Punições

Punição Grave - + 30 segundos 
Punição Média - + 15 segundos 
Punição Leve  - + 5 segundos 
Advertência - Não há acréscimo de tempo. Caso haja uma nova advertência, será convertida em MÉDIA.

Instabilidade ou queda do servidor

No caso de queda do servidor com até 15 minutos de prova, os pilotos serão reunidos novamente na sala de briefing no discord e será feita uma reunião entre pilotos e direção para decidir se haverá adiamento ou relargada e o procedimento.

No caso de queda entre 15 e 30 minutos de prova, o evento será adiado e a liga se responsabilizará por agendar uma nova data para realização da corrida.

Após 30 minutos de prova o evento será encerrado e a pontuação será dada de forma integral conforme a última posição de cada piloto antes da queda.